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3.1 路线1 从桐梓北收费站至凉风垭路口7.1 公里道路，有3 座桥需要处理（其中2 座铁路桥），3座路边房屋需拆除，道路上空需要处理的电线较多（包括高压线及变压器）。1处国道需要降低，40-1250px，手续办理程序复杂。且桥梁加固费用较高。
3.2 路线2 从太白收费站至凉风垭路口27.7 公里道路，有6 座楼房和3 座小屋需拆除，七十二弯路段20 多处急弯和回头弯处需要改造。【道路弯道内侧加宽，设计少量挡墙、堡坎，费用相对较低，故采用线路2，作为首选方案。】
3.3 凉风垭路口后道路改造：道路上所有过街道的上空电线都需加高或改道；11 座路边小屋的拆除；3.9 公里柏油路面加宽，2.8 公里碎石路改造，5.46 公里村村通道路改造。
3.4道路改造完成后为保证设备的安全和顺利运输，必须进行空车试运以便发现改造完成后的道路是否能够完全保证设备通行，对于影响设备通行的地方及时进行处理。
一、运输前期工作
在达成变压器购买协议时，务必把运输条款列为协议内容，确定好变压器是整体运输还是拆分运输。如果是拆分运输，可按一般运输方法操作。如果整体运输，条款依据为《电力变压器施工及验收规范 GBJ 148-9》。条款需确定由哪一方负责运输，岂止地点，运输时间（季节、周期等）等必须明确。然后根据生产厂家或需方所提供的变压器外形尺寸、重量及要求运输路线，来确定是陆运还是水运
二、陆运
陆运要对公路运输路线进行详细的调查，了解沿途的桥梁的载重量、涵洞的高度、架空线高度、路面等情况经过分析论证，确定大型变压器的运输方案。 运输方案要选定运输车辆，高度有限制时采用凹平板车运输，高架道路或桥梁载重有限制时采用多轴的大型平板车运输。 沿途如桥梁载重不能满足的要进行加固。进入变电站道路也要保证大型平板车进出、转弯、调头、卸车等工作可以进行。
三、变压器卸车和安装就位
（一）变压器就位的前期工作
1、变压器基础的找平，要满足设计的要求。有钢轨的按设计要求事先安装完成；
2、中心位置符合设计要求，如要吊罩的变压器，变压器构架横梁与变压器中心至少要偏差1米以上； 3、在安装钢轨时，特别要核对变压器出厂图中的轨距尺寸和设计尺寸是否相符。 4、在基础上用红色标出纵横方向的中心线，两中心线要垂直。
5、变压器到现场后确认高低压套管方向和设计一致，或经盘路后方向一致。 6、在变压器本体上标识纵横方向的中心点，以便就位时确认。
（二）变压器卸车工作
1、载运变压器的平板车驶入变电站后，根据事先指定的卸车位置由专人指挥停放，操作平板车的液压系统使主梁落在预先放好的道木上，并保持支撑油缸的压力为4~6Mpa，以免损坏道路。
2、在平板车旁到卸车指定位置，用道木搭设成排架，使平板车与所搭设的排架联成整体，并使平板车与搭设的排架相平，为变压器水平顶推滑移卸车做好准备。